Priča o TAM-u za ljubitelje historijskih vozila

Za sve nas zaljubljenike u istorijska vozila, oldtimere, kamione i tehničku kulturu, naziv TAM (Tovarna avtomobilov in motorjev Maribor) nosi poseban osjećaj nostalgije. Zvuk vazduhom hlađenih dizelskih motora, robusne šasije koje su savladavale najteže terene i prepoznatljivi logotip na maski hladnjaka dio su neizbrisive automobilske baštine naših prostora.

U nastavku donosimo pregled nastanka, uspona i kultnih modela ove mariborske legende.

Priča o TAM-u počinje u vrtlogu Drugog svjetskog rata. Nijemci su 1941. godine započeli izgradnju fabričkih pogona u Mariboru za potrebe vojne zrakoplovne industrije, gdje je već 1942. radilo preko 7.000 ljudi. Nakon ratnih razaranja i oslobođenja, odlukom vlasti od 31. decembra 1946. godine, kompleks je preimenovan u Tovarno avtomobilov Maribor Tezno te je započela pretvorba u automobilsku industriju.

Već u februaru 1947. godine zvanično je prihvaćen kultni logotip fabrike: Prepoznatljivi znak sa tri kruga i petokrakom zvijezdom osmislio je arhitekt Jaroslav Černigoj. Inspiraciju za dizajn dobio je u Parizu, gledajući raskošne vitraže pariške katedrale Notre-Dame. Ovaj amblem ostao je zaštitni znak fabrike kroz čitavo njeno postojanje.

Prvo vozilo sa mariborskih traka bio je kamion TAM Pionir, rađen po čehoslovačkoj licenci. Pokazao se izuzetno izdržljivim na tadašnjim neasfaltiranim putevima, a do 1957. godine proizvedeno je čak 10.000 primjeraka tog modela.

Prekretnica u tehničkom razvoju dogodila se 1957. godine, sklapanjem licencnog ugovora sa zapadnonjemačkim gigantom **Klöckner-Humboldt-Deutz. Ugovor je omogućio proizvodnju pouzdanih kamiona nosivosti 4,5 tone i vazduhom hlađenih dizelskih motora uz ugradnju 30% domaćih komponenti.

Godine 1961. fabrika mijenja ime u Tovarna avtomobilov in motorjev Maribor te osniva vlastiti Razvojni institut s ciljem smanjenja ovisnosti o stranim licencama. Iste godine predstavljen je TAM 2000 — prvi kamion u potpunosti razvijen i konstruisan domaćim znanjem mariborskih inženjera.

Započeo je masovni izvoz u zemlje Pokreta nesvrstanih, dok su za domaće vozače i ljubitelje oldtimera nastali modeli koji danas imaju status pravih istorijskih dragulja: TAM 5000 („Njuškaš“): Nepoderivi radni stroj prepoznatljive njuške koji je obilježio građevinarstvo, poljoprivredu i prevoz 1960-ih i 1970-ih.

Vojni terenci TAM 110 T7 (4x4) i TAM 150 T11 (6x6): Legendarna vojna terenska vozila izuzetnih terenskih sposobnosti, sa reduktorima i blokadama diferencijala.

Autobusi TAM 190 i 260: Neprikosnoveni vladari lokalnih i međugradskih linija.

Tamić (TAM 75 i TAM 80): Tokom 1980-ih godina Tamić je bio neizostavan mali kamion na našim putevima, prepoznatljiv po svojoj pouzdanosti, radnoj svestranosti i širokoj primjeni u svakodnevnom transportu.

Za prave kolekcionare i restauratore istorijskih vozila, TAM-ov sistem označavanja modela prava je mala abeceda:

• Kod kamiona (npr. 190 T 11):

  • 190 = snaga motora u konjskim snagama (KS)
  • T = tovornjak (teretno vozilo / kamion)
  • 11 = najveća dozvoljena masa u tonama

• Kod autobusa (npr. 260 A 116 M):

  • 260 = snaga motora u KS
  • A = autobus
  • 116 = dužina vozila u decimetrima (11,6 metara)
  • M / P / T = namjena vozila (Mestni - gradski, Primestni - prigradski, Turistični - turistički)

Svoj historijski vrhunac TAM je doživio 1986. godine:

• Zapošljavao je 8.175 radnika.

• Te godine je proizvedeno 200.000-to vozilo.

Ukupno je do kraja 1985. godine iz pogona izašlo preko 192.000 komercijalnih vozila.

Uprkos stečaju u junu 1996. godine uslijed gubitka tržišta i raspada države, duh TAM-a i dalje živi na našim putevima i skupovima oldtimera. Sačuvani i obnovljeni primjerci kamiona, vatrogasnih vozila i autobusa svjedočanstvo su jednog vremena kada je naša automobilska industrija stajala rame uz rame sa evropskim proizvođačima.

Nakon stečaja nekadašnjeg giganta i kasnijeg zatvaranja tvornice TVM 2011. godine, mariborski pogon i poznatu robnu marku preuzela je kineska grupacija CHTC (China Hi-Tech Group Corporation), čime je formirana današnja kompanija TAM Europe[1][2].

Danas TAM Europe nastavlja tradiciju proizvodnje autobusa u Mariboru, ali sa savremenim fokusom na ekološka i specijalizovana vozila[2]. Kompanija je primarno fokusirana na proizvodnju letaličkih (aerodromskih) autobusa iz serije VIVAIR koji se koriste na aerodromima širom svijeta, te na razvoj i proizvodnju električnih gradskih autobusa iz serije VERO 2.